思路決定出路。在這樣一個信息爆炸的時代，你必須加強自己的判斷力，讓你自己不管面對任何議題與事物，都能夠進行深度的思考，也才能掌握事情真正的關鍵核心。
　　
　　用思考力掌握關鍵
　　
　　現今世界科技的發展可說是一日千里，人們的生活也處處仰賴著科技帶來的進步與便利，然而科技的使用者畢竟是人，所以人也千萬不可本末倒置，迷失在一日千里的科技中。
　　
　　如同計算機雖然擁有儲存大量信息與運算的能力，但它并不具備人腦思索與想象的復雜性，因此進入新世界，除了善于運用科技，還必須善于深度思考，而這就有賴于培養觀察與分析的能力。
　　
　　一次飆車的經驗
　　
　　我第一次飆車的經驗是在30多年前的德國。
　　
　　那時我當領隊帶團到歐洲，旅行團的巴士行駛在德國高速公路上，我就坐在司機旁邊，四周的景物越來越快地向后飛馳，我很興奮地看著時速指針一點一點地突破90、100、110公里，我年輕的血脈只覺得暢快過癮。30多年前臺灣還沒有高速公路，一般道路開車時速六七十公里，就已經算很快了，更不用說超過時速100公里，那是當時無法想象的速度。
　　
　　作為一名注重旅客安全的領隊，我忍不住提醒當地的導游，我們是不是超速了？讓我驚奇不已的是司機竟回答我說，在德國高速公路是不限速的。正當我們說話的同時，突然左側接連開過幾輛車，迅速地超過我們的巴士，而且很快地拉開距離，消失在路的盡頭。
　　
　　我心里一方面驚訝，一方面無法理解，為什么在德國高速公路可以不限速？
　　
　　一個不限速的國度，這是我未曾經驗過的，而我就身在其中，感受非常強烈！我不由得深深思索，原來我們一直是被習慣的環境限制著，當我們以自己有限、狹隘的眼光去面對外面無限寬廣的世界，恐怕很快地就會被別人拋在后頭，永遠追趕不上。
　　
　　你以為的快、你擁有的第一，走出自己的小世界之后，還是如此嗎？
　　
　　這也是為什么我經常提醒青年朋友要把視野放寬，多去看看外面的世界。當你去接觸不同的環境，可以從別人或別的國家那里體驗到自己的不足，也能打破既有的慣性思考邏輯，避免讓自己的思維僵化。
　　
　　面對新沖擊，不能只是贊嘆！
　　
　　德國高速公路之所以開放不限速的駕駛，當然是為求交通的迅捷快速，然而這樣做多少會影響行車安全。不過根據統計，德國的高速公路是世界最安全的高速公路之一，事故率低于美國。
　　
　　我們不禁要問：德國人是如何做到的？
　　
　　一般人的結論是，因為德國工業發達，汽車工業技術居世界領先地位，同時德國政府用于維護與管理高速公路的經費相當龐大，讓德國人在硬件的安全性上比其他國家高出許多。
　　
　　可是光有硬件就可以了嗎？當然不夠。
　　
　　如果是具有深入觀察能力的人，他們還會仔細去探討，發現德國交通事故率之所以低，還有兩個重要原因，其一就是德國人嚴謹、科學、執行徹底的駕照考試制度。
　　
　　在德國，一個人要取得駕照往往得考試好幾次才能通過，考試項目除了理論測驗、急救訓練，還包括實際的道路駕駛，高速公路更是其中之一。這樣在上路前嚴格的要求與檢驗，使得所有的司機均具備良好的駕車技術與習慣，行車時的危險自然也就減少了。
　　
　　另一個也是最重要的因素，就是德國人民具有嚴格的紀律，每個道路使用者都非常遵守交通規矩。
　　
　　有個笑話是這么說的，深夜的馬路上沒有半個人影，有一個德國人開車碰到紅燈，他立即停車等待。過了1分鐘，紅燈還是紅燈，他繼續耐心地等候；過了3分鐘信號燈仍舊沒變，他顯得不耐煩，但還是繼續等。
　　
　　10分鐘后，紅燈依舊是紅燈，這位老兄氣壞了，馬上打手機給負責管理的單位，抱怨紅綠信號燈壞了。這樣又過了半小時，相關人員趕來維修，他就一直等一直等，直到信號燈修好，紅燈轉成綠燈后，他這才腳踩油門而去。
　　
　　笑話當然是夸張的，你一定覺得這樣的人真是又笨又迂腐，但對凡事要求精準的德國人來說，嚴格的紀律代表著不鼓勵聰明的變通。
　　
　　持續追問，深度思考
　　
　　除了上述問題，從培養觀察分析能力的角度來看，如果我們持續追問，通過對于不限速高速公路的探討，一個具有深度思考能力的人還會想到什么？
　　
　　絕大多數的觀光客回到臺灣，一心贊嘆的是德國高速公路真好，設計完善到可以讓車輛不限速地行駛，德國人值得學習！沒錯，這是最初級的觀察力，而這也是大部分的人在這趟旅行里所學習到的經驗。
　　
　　進一步，再用心的人會發現，除了公路硬件設備與車輛的優異性能之外，重要的是它有一個完善而嚴格的游戲規則：我們看到公路上所有的左車道是超車道，速度慢的車子會自動行駛在右車道上，當你在駕駛的時候，只要后面的車子速度高過你,你就要主動地把車道讓出來,讓高車速的車子可以超車到前方；超車的車只要超過了前車就會自動地再回到右車道來。每個人都謹遵交通規則,車道自然暢通且高速。
　　
　　這告訴我們的是,在硬件、交通法律之外,還要教育。讓法治的觀念深植民心,讓律法可以嚴謹地、有效率地執行,沒有任何逃脫的空間。
　　
　　于是觀察思考到這個層面的人,他的結論是：有效率地使用高速公路的最高極限,這個社會必須有非常嚴格的交通執行單位,而駕車的人更必須有成熟的互相默契——我,是遵守規則的人；你,路上開車的任何一個你,也一定會遵守規則。所以開車時你不會心有旁騖,超車只會從左邊出現,不像在臺灣,因為每個人都聰明地變通,超車總是左右夾攻,互不相讓。
　　
　　彼此的信賴與嚴守交通規則,就是這個層次觀察與分析后的發現。
　　
　　但是思考光停在這一點也還不夠,還要懂得運用此種觀察分析舉一反三。
　　
　　高速公路如此,反映到公司的運作、社會的互動上,不也是如此嗎？舉例來說,其實自由民主不就像是一條不限速的高速公路嗎？一個民主社會如果要快速地成長,自由不是每個人可以為所欲為,自由也不是代表可以不遵守規定,自由更不是執政的人說了算、不是聲音大的人贏、不是無止境的爭論,而是在經過專業深度的討論后,在一個有效的規劃、嚴密的法律制度下,每個人循序而行。
　　
　　個人與個人、個人與社會必須具有良好的互動關系,發揮自己的思想看法的同時,也懂得有氣度尊重別人的思考,甚至于保護弱勢者的自由,所以每個人都需要接受嚴格的民主訓練。當有了嚴格的訓練以后,每個人都能確實遵守規則,也就能夠產生默契,彼此互相信賴,如此才能真正發揮自由民主的精神,也才能在自由民主的高速公路上暢行無阻。
　　
　　如果我們的社會無法建立在法制的精神上,破壞制度的自由只是假象的自由,如果國家的建設只是一味地媚俗取寵,而連基本的環保律法都不尊重,這樣的競速將會是禍端的前肇。
　　
　　仰賴大環境自然的改變,是不可能培育出有思考力的下一代的。我們要做的是自我訓練,培養觀察與分析能力,讓你不管面對任何的議題與事物,都能夠進行深度的思考,這樣才能掌握事情真正關鍵的核心。